FINALIZAÇÃO DA LATARIA - Rumo ao LARANJÃO!!!

Foram meses até esta fase, mas não tinha outro caminho. Agora falta pouco para a tinta.

Mais alguns dias e o LARANJA BOREAL brilhará aos olhos!!! Aí é só alegria.

Em breve postagem sobre as rodas MANGELS 15 7', adquiridas para colocação do 'miolo repolho' e transformação do aro 14 para 15 7'.

Embora a fase de funilaria/chapeação já tivesse começado, para uma melhor qualidade de restauração, se optou pelo JATEAMENTO para retirada de toda a massa e verificação de reparos necessários quanto à ferrugem.

 

Agora será dado um "fundo anti-oxidante" e iniciada a restauração da lataria para posterior pintura.

Até breve.

Valmir

O RONCO DO 6CC NÃO TEM COMO NÃO PERCEBER!

Não tem como passar imune ao ronco de um 6CC, é um show à parte!

Clique no TÍTULO da postagem e sinta!

Até breve.

Valmir

ITENS ORIGINAIS

Abaixo a foto de alguns itens que já adquiri, dentre eles o logo 4100 que vai afixado nos paralamas dianteiros, próximo ao para-choque, borrachas dos pedais, bolota de cambio SS e logo Chevrolet que deverá ser afixado no painel traseiro, ao lado das lanternas.

E a procura continua, preciso de tampa de tanque do SS, volante do SS, palanca de cambio do SS e daí vai.

   

Até breve.

Valmir

JATEAMENTO DA LATARIA

A restauração que pretendo fazer é a melhor possível para que o carro fique como saído da fábrica e a lataria é uma parte muito importante.

Uma pintura esconderia os problemas que surgiriam alguns meses ou anos depois. Como estou fazendo uma carro para a vida toda, talvez para meus filhos, quero fazer da melhor forma.

Como podemos observar pelas fotos, os para-lamas traseiros, loga acima das rodas contém muita massa o que será retirado com aplicação de jateamento mais potente ou até mesmo maçarico.

O trabalho deverá deixar SOMENTE A LATA, em seguida será dado uma pintura fundo para evitar oxidação e retornará para a fase de chapeação e pintura.
Até mais.
Valmir

O PROJETO: OPALA SS 78 LARANJA BOREAL, em busca do original!

O projeto de restauração tem como item primoridial a manutenção das características originais do OPALA SS 1978 LARANJA BOREAL.

  

Externamente haverá modificações mínimas, dentre elas, as rodas passarão de 14' para 15', porém será a mesma roda original, mantendo o "miolo".

 

 Na foto acima podemos observar que as características externas foram mantidas, exceto a rodas esportivas que foram colocadas em substituição às originais.

Até breve.

Valmir

BUCHAS EM POLIURETANO PARA UMA SUSPENSÃO MAIS EFICIENTE.

Uma das preocupações que tenho na restauração é a adoção de componentes que melhorem a performance e segurança do SS6, pois ele terá uns 300 CV, o que demanda sistema de freios mais eficiente e uma suspensão melhor.

Das primeiras coisas que adquiri foi um KIT DE BUCHAS EM PU.

Dizem que elas melhoram a eficiencia da suspensão, além de serem mais duráveis.

Espero ver em breve se procede ou não essas afirmações.

Ainda no item segurança, pretendo instalar freios traseiros a disco e redimensionar os dianteiros. Mas ainda não decidi a melhor opção.

Valmir